Автомобиль Kia Sportage 1996 года выпуска 2л., 16-клапанный.
«Плавают» обороты холостого хода с 750-900 об/мин.
До этого в другом автосервисе делалось:
1) Снимали и мыли топливный бак, топливные магистрали, форсунки, дроссельную заслонку.
2) Заменили катушки зажигания (система DIS), высоковольтные провода, свечи зажигания.
3) Ошибок сказали нет.
4) Измеряли давление топлива - сказали в норме.
5) Компрессия 13.5 по всем цилиндрам ровно.
Что было сделано в нашем сервисе:
а) Проверены свечи зажигания: зазор 0,9мм, сопротивление ~5 кОм. Но свечи чёрные во всех четырёх цилиндрах. С помощью MotoDoc были отбракованы оба наконечника на катушках зажигания.
б) Давление топлива по факту на холостом ходу - 2,2Атм, при перегазовке - 2,5Атм, давление топлива при отключённом вакуумном патрубке от регулятора давления топлива - 2,6Атм.
в) При измерении датчиком давления осциллограмма очень сильно прыгает.
Суть проблемы в том, что обороты холостого хода «плавают» циклично (через одинаковые промежутки времени как будто двигатель сам газует (прибавляет и резко убавляет обороты).
При повышении оборотов данный дефект проявляется в меньшей степени, но всё равно присутствует.
Прошу сильно не пинать - я только начал осваивать диагностику.
г) При проверке топливных форсунок оказалось, что стаканчики забиты какой-то рыжей эмульсией.
д) Катализатор на данном автомобиле давно выбит.
е) Тест CSS показал какой-то забор (я не знаю как выложить сюда файл - выдаёт ошибку "неверный формат файла").
ё) Вакуум во впускном коллекторе-39кПа(многовато?).
ж) При снятом датчике коленвала во впускном коллекторе датчиком разрежения снята осциллограмма:
- риар.png (10.92 КБ) 6641 просмотр
