Great Wall Hover H5 2,4 - помощь по Px

[EDC]

Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так. Не получается нормальная картинка по датчику давления.

Px+Longer00ховер.mwf

(1.74 МБ) 130 скачиваний

Синхронизация по цилиндру 1 (там же датчик) Машина Great Wall Hover H5 2,4.
И при попытке запустить скрипт, пишет не обнаружен сигнал датчика давления.

[EDC]

С картинкой разобрался. Суть проблемы следующая: идут пропуски на холостом ходу в цилиндре 1. Причём спонтанно, то на трёх, то на четырёх начинает работать. Проверили ГРМ, рокера, гидротолкатели, форсунки и систему зажигания и на разряднике и осциллографом, отремонтировали ГБЦ и подкинули новые кольца, ввиду жора масла. После сборки проблема не ушла. Появились пропуски на ходу внезапно. Помогите разобраться в осциллограмме - есть ли там проблема. Вот новый график.

Px+Longer2.mwf

(1.32 МБ) 121 скачивание

[nikki-car]

Последний график дефектов в механике не показывает. Как вариант, проверьте чистоту выпускного тракта.

[EDC]

Заводили без датчика кислорода - тот же результат.

[EDC]

Меняли форсунки местами, высоковольтные провода, катушку зажигания...уже голова кругом идёт.

[nikki-car]

Датчики давления или расхода воздуха посмотрите.

[EDC]

Да, по кривой картинке - я сам виноват, подключил в качестве удлинителя усилитель Dx)) Заказали у токаря удлинитель и картинка нормализовалась.

[EDC]

MAP и MAF, они разве могут вызывать пропуски в одном конкретном цилиндре? Сейчас посмотрю.

[EDC]

Я снял MAP сенсор. Нагара было немного, но всё равно промыл, подключил к разъёму и создал разряжение вакуумметром: по сканеру всё отрабатывает четко. Питания, масса и сигнал в норме.

[Serg57i]

Снимите CSS с появляющимися пропусками по цилиндру 1 - проще будет понять причину. При этом включите ещё два канала - датчик разрежения и сигнал форсунки цилиндра 1.

[EDC]

Хорошо. Как «канава» освободится - там к датчику коленвала сверху не подобраться.

[EDC]

Я выполнил тест CSS, но по нему видно только, что иногда цилиндр 1 начинает работать:

CSS1.mwf

(3.29 МБ) 91 скачивание

Вот ещё один, наверное, более информативен:

CSS03синхр2.mwf

(3.38 МБ) 96 скачиваний

По нему видно, что цилиндр 1 начинает работать при плавном наборе оборотов...
Вот ещё форсунка цилиндра 1 и синхронизация по нему же:

Injector1синхра1цил.mwf

(2.01 МБ) 101 скачивание

[Serg57i]

Привет. Плохо, что Вы не добавили каналы, о которых я говорил. По тому, что есть, я могу предположить, что проблема, скорее всего, в зажигании. На больших установившихся оборотах большое пробивное напряжение не требуется и искра начинает происходить в цилиндре, как и положено. На осциллограмме зажигания - это должно быть видно, но у нас нет этой оси. По МПЦ снятого скрипта можно было бы понять, если бы пиковый детектор не мешал.
Копайте на тему зажигания и не факт, что всё меняли и разрядник иногда не авторитет, если свечи в колодцах.

Поиск причины отказа 1 ц..jpg (51.19 КБ) 4978 просмотров

IgnitionGame_01_v10.zip

(1.26 МБ) 87 скачиваний

Вот сейчас обратил внимание, что по CSS у меня по третьему проблема видится, а не по первому.

[EDC]

Форсунку добавил в предыдущий свой пост. Про зажигание, я не знаю уже, что ещё с ним сделать((

[Serg57i]

У меня при анализе Вашего файла CSS цилиндр 3 не работает.
То, что Вы добавили - это немного не то, скорее - совсем не то. Надо при сьемке теста CSS прямо туда добавить эти каналы, желательно - и канал зажигания подозреваемого цилиндра (без пикового детектора). Правда - теперь уж и не знаю - цилиндра 1 или 3.
Инструмент в руках мощный - используйте его по полной.