forum.injectorservice.com.ua

Уважаемые!
Пришла «ГАЗель», ЭБУ Микас 10/3, запуск нормальный, работает ровненько...
Проблема может начаться в любой момент - дёргается, так сильно, что кажется карданы порвёт..
Я снял CSS, показал цилиндр 3 (но работает ровно(!)).
Посмотрите своим взглядом в каком направлении думать. Что ещё интересно, на повторном CSS я заметил, что в начале все цилиндры в куче, а потом цилиндр 3 выпадает. При этом, изменений в работе не ощущалось.

Я думаю, что проблема в уменьшении производительности форсунки. Попробуйте переставить на другой цилиндр, а при демонтаже проверьте чистоту встраиваемого в форсунку фильтрика.

Мне машинку оставили дней на 10, буду мучать и мучаться.
Пробовал переставить форсунку, проблема осталась та же - цилиндр 3 не работает, а то и работает. Поехали в ребятам, которые занимаются компами. Поставили прошитый комп, поездил пол дня, водила обрадовался, что всё... Но не тут то было, опять задёргалась...
Завтра опять проверю причину.
Просьба помочь с определением неисправности.

Полка горения по зажиганию местами ровная, пробивное напряжение завышено. Может проблема во впускном коллекторе, вернее прокладке между его половинками.

kapitanG писал(а): ↑

27 апр 2021, 17:19

Поставили прошитый комп, поездил пол дня, водила обрадовался, что всё... Но не тут то было, опять задёргалась

Для прошивки компа его снимали-ставили. Какие-то разъёмы дёргали. Возможно, дело просто в контактах.

Десятый микас не особо "глуп". Он оставил бы в сохранённых...

По мне, это зависание клапана, втулка клапана разбита. Может я ошибаюсь. Плюс с выхлопом что творится по Px?