Славута ЗАЗ 1102 карбюратор неустойчивый ХХ

[kaktus]

Сегодня заехала машинка такси с побегом 597000.00км работает на ГБО метан сантехника
Был сильный дождь делать вроде-бы нечего и взялся за диагностику
Клиент жаловался на неровный ХХ ,плохой запуск, провалы после перегазовки может глохнуть
Со слов клиента за последний месяц он заменил :
свечи
ВВ провода
Трамблер в сборе
Коммутатор
Катушка
Головка почти новая брал новую но пробежала 216000.00км
клапана отрегулированы 3000.00км
в моториста проверил компрессию
с его слов к механике двигателя вопросов нет
после замены всех электрокомплектующих двумя электриками и заверениями что тут всё гуд клиент в шоке

[kaktus]

вот еще

[Serg57i]

Файл Рх у меня не открылся, а из остального я вижу только зажатые клапана в 1 и 3 цил.

[Мол_ГП]

Сегодня заехала машинка такси с побегом 597000.00км работает на ГБО метан сантехника
Был сильный дождь делать вроде-бы нечего и взялся за диагностику
Клиент жаловался на неровный ХХ ,плохой запуск, провалы после перегазовки может глохнуть
Со слов клиента за последний месяц он заменил :
свечи
ВВ провода
Трамблер в сборе
Коммутатор
Катушка
Головка почти новая брал новую но пробежала 216000.00км
клапана отрегулированы 3000.00км
в моториста проверил компрессию
с его слов к механике двигателя вопросов нет
после замены всех электрокомплектующих двумя электриками и заверениями что тут всё гуд клиент в шоке

Кроме выше перечисленных систем, существует еще система питания- в данном случае карбюратор и ГБО. Приведите их в порядок и отрегулируйте состав смеси. Типичные признаки бедной смеси.

[motormaster]

Позволю себе добавить к выше сказанному, достаточно один раз затянуть гайки крепления карбюратора на горячем двигателе, и вы постоянно будете иметь подсос воздуха в области деформированного основания карбюратора. Самое простое решение, обратиться к карбюраторщику (по настоящему квалифицированному), который способен устранить эти последствия. Хотя при озвученном пробеге (597 т.км) от карбюратора почти ничего живого уже не осталось. Независимо на каком топливе он эксплуатировался, износ осей дроссельных заслонок и втулок приводит к тем же последствиям.

[cur]

Сашик , думаю следует прислушаться к *motormaster *, Сергей Владимирович непревзойденный пофи.
Попробуй дымогенератором дунуть.
Я обычно мокрой тряпкой карбюратор накрываю для герметизации. Бывает с осей так прет , никаким переобогащением не перекроишь ,чтоб стабилизировать х\х.

[kaktus]

Спасибо буду пытаться ремонтировать дальше.

[пашок@мех.укр]

Посмотри на жиклёры насоса ускорителя наверное с них подтекает ,отсёда и плавающие обороты проверь герметичность запорного топливного клапана ,отрегулируй уровень, проверь пропускную способность обратки, одним словом если на холостом на заслонки капает топливо то будет и плавать и глохнуть и.т.д. из-за переобагащения топливной смеси.По результатам отпишись как будет вести себя авто, дальше подскажу что делать.