Как изменить температуру включения вентилятора?

[Индер]

Скукотище то какое, о чём бы ещё поговорить. Совсем незначащая тема, а болтовни уйма.
Помогите уже человеку с этим, раз сам не может.
Чем он больше накрутит всякой [censored] в прошивке, тем будет больше работы специалистам.

Да чем ещё помочь то, человек спросил, как сделать, ему сказали как, в чём проблема то?

[Андрейка]

Попробуйте ChipExplorer и ChipLoader + Клайник, в пробных версиях (1.6) вроде есть этот блок, хотя многие с переменным успехом используют отломы, коих в сети тьма А так действительно, загрузчики с поддержкой этих блоков стОят, можно сказать, копейки )

[Сокол]

Ну и тему развели! Первым делом машину чинить надо, а не прошивать. Система охлаждения должна быть герметичной, это аксиома, и все элементы, такие как помпа, термостат, крышка расширительного бачка, должны работать как положено. При этом радиатор тоже должен быть чистым. На ВАЗ-10 раньше ставили ЭБУ МП7,0, у которых температура включения вентилятора 107°. И что? Ездили ведь! И почему-то никто не упомянул про некачественный дешёвый тосол, которого в продаже развелось до и больше. Выше говорилось что на 95° повышается уровень в бачке. Это и есть первый признак подделки. Кстати, большое заблуждение, что температура включения ВСО выше температуры закипания охлаждающей жидкости. "Правильный" тосол, который заливают на заводе, не кипит даже при 107° с открытой крышкой бачка. Проверено неоднократно. Левый же, на 93-95° начинает сильно увеличиваться в объёме, а при 97° бурлит как гейзер. Если есть сомнения в качестве залитого, или купленного тосола, можно залить антифриз G11 Дзержинского завода. Подороже, но оно того стоит!

[VAD]

Уж если нужен совсем дешёвый вариант - переменный резистор в параллель датчика температуры охлаждающей жидкости.

[kal9mba]

Бесплатных программ для калибровки прошивок нет, насколько я знаю. CTPro самая доступная из доступных. Всего 7000 рублей, я говорю про базовую версию (туда входит и я 7.2), семь раз изменить включение вентилятора и заветный USB ключик торчит в ноуте на халяву. Но не забывайте про программу извлечения прошивки из ЭБУ, её тоже надо иметь и тоже не бесплатно! Программа для калибровки и загрузчик - это тандем!

Плохо искали. В сети есть всё, для Я7.2 найти не составляет труда. CTPro3 и куча загрузчиков: CombiLoader, ChipLoader и так далее. Никаких проблем.

А адаптер и провода с разъёмами для подключения к ЭБУ тоже с сети скачивать?

С сети скачивать - это касаемо

Бесплатных программ для калибровки прошивок нет, насколько я знаю.

не надо придираться к словам.

А адаптер и провода с разъёмами для подключения к ЭБУ тоже с сети скачивать?

А что там такого сложного в проводах для подключения я7.2? Адаптер - любой к-лайн. Не смешите меня, что всё это трудно достать. Бюджет тут копеечный.

Вот про Я7.2

[Белов_Александр]

Ну и тему развели! Первым делом машину чинить надо, а не прошивать. Система охлаждения должна быть герметичной, это аксиома, и все элементы, такие как помпа, термостат, крышка расширительного бачка, должны работать как положено. При этом радиатор тоже должен быть чистым. На ВАЗ-10 раньше ставили ЭБУ МП7,0, у которых температура включения вентилятора 107°. И что? Ездили ведь! И почему-то никто не упомянул про некачественный дешёвый тосол, которого в продаже развелось до и больше. Выше говорилось что на 95° повышается уровень в бачке. Это и есть первый признак подделки. Кстати, большое заблуждение, что температура включения ВСО выше температуры закипания охлаждающей жидкости. "Правильный" тосол, который заливают на заводе, не кипит даже при 107° с открытой крышкой бачка. Проверено неоднократно. Левый же, на 93-95° начинает сильно увеличиваться в объёме, а при 97° бурлит как гейзер. Если есть сомнения в качестве залитого, или купленного тосола, можно залить антифриз G11 Дзержинского завода. Подороже, но оно того стоит!

И добавить нечего. Молодец. Я согласен на все 100%.

[svp]

Здесь всё подробно https://www.youtube.com/watch?v=DMp09L4TOHk

[nikki-car]

Здесь всё подробно https://www.youtube.com/watch?v=DMp09L4TOHk

Прежде чем писать посты, смотрите на даты.