Kia Spectra 2008 1.6 M797 Kefico 2X335 - Прошу помощи по

[lexx26]

Здравствуйте, прошу помощи по выявлению неисправности Kia Spectra 2008 1.6, ЭБУ M797 Kefico 2X335.
Автомобиль оборудован ГБО 4-го поколения.
На газе работает более менее сносно; на бензине - туповатая на разгон, а на холостом ходу - неровная работа двигателя.
Сканером ничего подозрительного не увидел: ошибок нет, топливные коррекции вокруг единицы, датчик кислорода работает нормально.

Прошу помощи в анализе осциллограмм (тесты повторял по несколько раз).

[Ygryk]

Практически во всех современных блоках управления двигателем присутствуют две подсистемы управления оборотами холостого хода:
1) одна управляет клапаном холостого хода (или дроссельной заслонкой, зависит от конкретной конструкции); когда обороты холостого хода упали слишком низко - эта подсистема увеличивает проходное сечение для попадания воздуха во впускной тракт, увеличивая тем самым отдачу всех цилиндров, а когда обороты поднялись слишком высоко - уменьшает проходное сечение, ограничивая количество воздуха, попадающего во впускной тракт;
2) вторая подсистема управляет углом опережения зажигания (УОЗ) на холостом ходу; когда обороты холостого хода упали слишком низко - эта подсистема устанавливает УОЗ пораньше, увеличивая тем самым отдачу конкретно этого цилиндра, а когда обороты холостого хода поднялись слишком высоко - устанавливает УОЗ попозже, уменьшая отдачу цилиндра.

Первая подсистема - относительно «медленная», и она способна влиять на работу всех цилиндров ра́зом - она задаёт среднее по всем цилиндрам значение оборотов мотора, и не может регулировать работу каждого цилиндра в отдельности.
Вторая подсистема - относительно «быстрая», регулирует мгновенное значение оборотов мотора.

По предоставленным файлам осциллограмм всё выглядит так, как-будто вторая подсистема работает слишком агрессивно:
на малейшее падение мгновенной частоты вращения коленвала ЭБУ реагирует слишком больши́м смещением УОЗ в сторону "Раньше", а на малейшее увеличение мгновенной частоты вращения коленвала ЭБУ реагирует слишком больши́м смещением УОЗ в сторону "Позже", тем самым не стабилизируя обороты холостого хода, а «раскачивая его».

[максим68]

Как по мне - выпускной распредвал установлен поздновато.