отопиталь на калине2

[kapitanG]

Друзья, доброго дня всем!
Разъясните, будь ласка, принцип работу двигателя отопителя на Калина2. По схеме получается, что на малых оборотах двигатель работает при включении зажигания, т.к. плюс идёт постоянный, а минус идёт так же постоянный, только через добавочное сопротивление. И так же не регулируется скорость вращения отопителя, постоянно на первом положении (сразу после вкл зажигания).
Уже мозги кипят...

[васек р]

Привет.
.
Не скажу на 100-500 ,но есть подозрение, что в схеме - опечатка.
На Калине1 ,был установлен стандартный блок резисторов с термо-предохранителем.
Подключение на мотор было таким:
минус - постоянно на массу
питание - от замка зажигания через переключатель режимов - на резистор,и затем - на мотор.
.
На Калине2 ,похоже что установлен электронный регулятор скорости.
Подключение на мотор стало таким:
питание - постоянно, при включении зажигания,
минус - через транзистор MOSFET на массу (управление PWM - от KLA).
.
Вот на этой фотографии :

КАЛИНА 2 РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ МОТОРА ПЕЧКИ.jpg (219.94 КБ) 10913 просмотров

-
видно что к регулятору подходят два провода большого сечения ,
чёрный - масса , жёлтый-синий - на мотор печки.
Два других провода - малого сечения, скорее всего +15 и PWM - сигнал управления.
.............................................................................................................
Это - только предположение,так как на всех схемах которые попадались, нарисован именно - "блок резисторов".
Но тогда - непонятно, как такая схема может работать.
Проверить - легко.
Подключить осциллограф в 4х канальном режиме - на этот самый "блок резисторов".
Посмотреть сигналы при разных положениях регулятора скорости.
Это - при условии, что в Вашем случае - такой блок как на фото.

[kapitanG]

Тогда по другому сформулирую: как может работать схема, если при прозвонке приводов чёрный наглухо на минусе, а через такой резистор (кстати, такой как на фото) двигатель получает минус. Я разобрал этот резистор - ничего такого, что может показать осциллограф, металлические дорожки разной величина. Да и прозвонка проводов показала соответствие схемы, напечатанной для работы.

[kapitanG]

Просьба - если у кого есть доступ к Калина2, то замерьте есть ли + и - на двигателе печки при вкл зажигании и выкл регуляторе оборотов, Спасибо.

[DEF]

Привет.
,похоже что установлен электронный регулятор скорости.

Всем здоровья.
Первая попавшаяся схема DATSUN говорит о том же:

DATSUN.png (13.29 КБ) 10833 просмотра

DATSUN.pdf

(969.49 КБ) 237 скачиваний

[васек р]

Да и прозвонка проводов показала соответствие схемы, напечатанной для работы.

Схема - не соответствует подключению.
Как и сказано,на схеме - опечатка.
Вместо электронного блока управления скоростью,на схеме - блок резисторов.
По факту,как выяснилось, на Калине2 - установлен электронный блок управления скоростью.
Управление осуществляется от блока KLA.
В наличии - пять режимов управления скоростью.
Четыре - "ступенчатых" режима управления (скорости 1-2-3-4).
Один режим - AUTO (плавное изменение скорости по запросу KLA).
Управление от KLA - аналоговое.

Я разобрал этот резистор - ничего такого, что может показать осциллограф

Осциллограф показал всё :

KALINA2 KLA FAN CONTROL.PNG (56.9 КБ) 10808 просмотров

[kapitanG]

Спасибо, друзья!
Вы правы, во всех печатающихся схемах рисуют обычный резистор и практически нигде не показывают полупроводниковых регуляторов частоты.
Это и сбило меня с толку.
Тема закрыта.
Проблему онаружил....