forum.injectorservice.com.ua

Притащили это чудо - перестала заводиться ни с того ни с сего. Начал поиск - чего нет. Определился - нет плюса на катушках - он должен появляться с началом прокрутки стартером двигателя и тут же появляется работа БН. Так же кратковременно с работой БН при включении зажигания плюс на катушки есть. Сканеры мои эту машину практически не видят - примерно так - машина есть в гараже. Т.е. информация крайне скудна. Ошибок нет. Иммо не моргает при включенном зажигании, горит ровно. Всякие приколы с неработающим омывателем - проверены. Предохранители целые все. Иногда ни с того ни с сего запускается как ни в чем ни бывало... Бывает запуск - включил зажигание и пока работает реле БН 2 сек. стартуешь, есть кратковременно искра, успел подгазануть - запустится... Форсунки тоже в момент отсутствия плюса на катушках не работают, хотя на них питание есть. Пока выносит мозг - может у кого в практике был секс с таким авто по данному поводу отпишитесь - буду очень признателен.

может быть где-то жучок чудит?

Хорошо бы узнать - где...

Привет. Может поможет в мыслях... =0)

максим68 писал(а): ↑

20 июн 2020, 09:27

Бывает запуск - включил зажигание и пока работает реле БН 2 сек. стартуешь, есть кратковременно искра, успел подгазануть - запустится...

Логически, есть подозрение на неисправность ДПКВ, ну, или очень слабый сигнал его.

Отзвонена проводка, заменён дпкв - результат - ноль...

На релюшках питание, управление проверяли? Закоротите реле - питание на катушках появится? Сигналка(реле блокировки) не блокирует реле бензонасоса.

Что мешает кинуть плюс времянкой для проверки на сами катушки

Спасибо ребята за схемы, за участие, все это сделано и плюс подавал на прямую - цепь БН и катушек работает, а она все равно не заводится, потом как захочет запускается... Блокировок нет, машину отправил ко мне установщик сигналок, он как раз недавно на неё установил сигнализацию. Логики никакой не нашёл, отдал хозяину, чтоб не занимала рабочее место.

Вот мне похоже как-то раз Пежо-308 так "мозг выносил" пару дней... Потом владелица машинки вспомнила, что "капризы" начались примерно через неделю после установки дополнительной сигнализации. Приняв эту информацию, как "последний шанс", я тупо откинул питание от блока "сигналки", особо ни на что не рассчитывая, и скинул клемму с аккумулятора на время обеденного перерыва...но маленькое чудо произошло - все "глюки" пропали! Машину наутро отдал хозяйке(доп. сигналка отключена) с просьбой поездить без неё и отзвониться о результатах... Короче - всё пришло в норму. Потом говорил с товарищем, который занимается установкой сигнализаций и он поведал, что на авто, где есть CAN-шина, такое вполне возможно ввиду того, что в подавляющем большинстве случаев на этой шине "висят" различные датчики "комфорта" (Например - у многих моделей PSA при открывании водительской двери начинает работать бензонасос, чтобы сократить время запуска двигателя). И при подключении в эти-же шлейфы, "чужая" сигнализация может вносить помехи в сигнал CAN и поведение авто становится непредсказуемым...На мой вопрос - : " А почему машинка стала "брыкаться" только через неделю после подключения сигналки?" - ответ был несколько расплывчатым... что-то типа - "CAN - штука тонкая" ))) Но проблема ушла - это факт. Я подобное называя - "нечаянно отремонтировал"

Для постановки точки в теме - проблема не запуска была в ИММО, слабая батарейка в ключе,да еще и плохо контачащая. Когда уже все проверили, нашли проблему методом исключения. Сканматик походу у меня сдыхает - нет связи с этой Эпикой, хотя помню , ранее с такой же машиной на ура отрабатывал... Данные смог получить только по ОБД протоколу, довольно скудные... Всем удачных ремонтов.

Каким боком батарейка в ключе играет роль на запуск.Вытащите батарейку машина заведется без нее.Думаю авто вернется.

море писал(а): ↑

01 июл 2020, 07:05

Каким боком батарейка в ключе играет роль на запуск.Вытащите батарейку машина заведется без нее.Думаю авто вернется.

Зачем же тогда нужна батарейка ?

Батарейка нужна чтоб работал радиоканал.Чип который на плате в вашем случае ID 4D не зависит от батарейки.Если вскроете ключ и внимательно посмотрите на корпус ключа то обнаружите там чип.Когда делают копию чипа для автоподзавода они ведь не покупают ключ с платой.

море писал(а): ↑

01 июл 2020, 08:36

Чип который на плате в вашем случае ID 4D не зависит от батарейки.

Это так. Чип иммо в ключе (в народе - "семечка") в момент нахождения ключа в замке зажигания получает питание по принципу индукции от кольцевой антенны, расположенной непосредственно на замке.