Opel Vectra C20NE провалы

[Воцык]

Установлена газовая установка 3 поколения(пропан). На холодном двигателе очень явно выраженные провалы на бензине, на горячем есть тоже но меньше. На газу работает нормально. Ещё проскакивают при нагрузке звуки детонации на бензине.
Из проверенного:
-замер давления топлива (2.0, без вакуума 2.5);
-снял Рх (ГРМ вроде стоит правильно);
-снял вторичку, (после чего заменил свечи);
-проверка и чистка форсунок на стенде(тоже всё нормально);
-снял сигнал Лямбды.
Осцилы выложу чуть позже. Что ещё я не проверил?

[Oleg19]

Это малое давление в топливной системе 2.0 бар, ошибок я так понимаю НЕТ, что с ДТОЖ , с ДМРВ, при резком нажатии в воздухан не хлопает

[пашок@мех.укр]

А что с ДПДЗ ?

[Воцык]

Давление топлива и по Автодате и по Толерансу смотрел, норма 2.0 +-0.2.
ДПДЗ проверял, срабатыват плавно без всплесков.
Правда минусовый провод с шумами. Подкидывал минус с массы двигателя, шумы исчезают но это на работу двигателя не влияет.

[Воцык]

при резком нажатии в воздухан не хлопает

да, бывает хлопает если очень редко нажать.

что с ДТОЖ , с ДМРВ

к ДТОЖ не добрался, он стоит в неудобном месте за генератором, но разве он может вызвать хлопки и провалы.
А с методикой проверки расходомера Bosch не знаком, просветите если не трудно...

[motormaster]

Проверь производительность топливного насоса. С обратки должно подавать 2 л топлива за 1 мин. Возможно затруднена подача топлива к насосу, или понижено напряжение питания насоса.

[qyrec]

расd.jpg (65.73 КБ) 18734 просмотра

Добавлю. Антихлопок куда поставили? К ДТОЖ таки лезть придется, если бы было легко то здесь другие работали бы.
Посмотреть можно ломаным мотроник диагностом, ошибочки глянуть.Какой блок стоит.Лямбду можно отключить без болезнено одним проводком , зачем она на газу.РСО крутил? Красным обведено на фото.

[пашок@мех.укр]

Дело говорит motormaster , подсоедини в разрыв монометр и посмотри когда газанёш падает ли давление из-за бедной смеси может гавкать во впускной колектор.

[Воцык]

Так в разрыве-ж и мерял, при прогазовке наоборот давление поднимается где-то до 2.5

РСО крутил?

Юра, не крутил, а надо? Я с этими расходомерами не знаком.

[qyrec]

Пока нет , замерь напряжение на нем по автодате или другой проге.
Или для двигателя c20ne m1.5 ХХ - 0.5 -1.5В, 2000rpm - 1.75-2.25B, 3000rpm - 2-2.5B
замерять между массой и 2 пином (или прям снимать напругу с ползунка)Ну или позвони на мтс ,киевстар симкарта заглючила.

[Alexprofess]

Проверь расходомер на износ или загрязнение резистивной дорожки.
Отключи лямбда зонд, если есть, и отрегулируй расходомер по газоанализатору.

[Oleg19]

Давление топлива и по Автодате и по Толерансу смотрел, норма 2.0 +-0.2.
ДПДЗ проверял, срабатыват плавно без всплесков.
Правда минусовый провод с шумами. Подкидывал минус с массы двигателя, шумы исчезают но это на работу двигателя не влияет.

НЕТ Это не норма невнимательно смотрел , в Атодате написано 2.3--2.7. А ещё можешь посмотреть какое давление указано на самом РДТ.

[Воцык]

На РДТ 2.5 давление открытия клапана без вакуума.

НЕТ Это не норма невнимательно смотрел , в Атодате написано 2.3--2.7.

2.3-2.7 без вакуума, а 2.0-2.2 с ним, а не остаточное давление.

[Oleg19]

Бензин то хоть через обратку идёт В моей практике я неприпомню чтоб ДВС С20 NE работал с давлением 2.0бар. жаль сейчас нету такой машины под рукой , яб неполенился замерить давление , можно ещё попробовать поигратся с ДМРВ , если только там дорожки не белого цвета , только надо ставить метку изночально , и время впрыска запомнить , чтоб хуже ненаделать, а ещё эти расходомеры любят иногда подклинивать

[uncle_sem]

да всегда у старых опелей с распределенным впрыском было 2 бара с вакуумом, 2.5 без. нормальное давление. проверять расходомер на предмет износа, повреждений от хлопков на газу, ну и возможно ослабить пружину на зуб-другой. производительность из обратки неплохо проверить, ну и СО проверить с отключенной лямбдой на ХХ и на повышенных оборотах.