Помогите разобратся с ланосом 1,5

[K_Mack]

Скажите, а защита картера установлена? Если да, то проверьте, что приемная труба ("штаны") не упиралась, касалась защиты. А так же чтобы КПП не лежало на защите

[Student13]

Для меня вакуумная на стартёрной прокрутке более информативна (по механике).

Не заводите людей в заблуждение. Все точно так же как и с нашим. Я уже давно скачал программу и установил, все работает.

Действительно работает.
Открыл все 5 файлов, которые выложены на файлообменнике, содержание их не отличается разнообразием. Для АВС - скрин вакуумная прокрутка, но неизвестно, прогрет ли двигатель. УОЗ 0 град. по пересечению с нулевой линией вакуума. Туда же попадает 20-й зуб ДПКВ по указанным осциллограммам. Датчик разряжения видимо пьезо. Вот содержание 5 файлов.
1. Вакуумная плюс синхро при работе.
2.Вакуумная плюс синхро плюс ДПКВ при работе.
3.Вакуумная плюс синхро плюс ДПКВ при работе.
4.Вакуумная плюс синхро на прокрутке стартером.
5.Вакуумная плюс синхро при работе.

[АВС]

Вакуумную осциллограмму стартёрной прокрутки я смотрю штатным датчиком разрежения, а эта какая то угловатая даже для пьезо.

[Topic_40]

Скажите, а защита картера установлена? Если да, то проверьте, что приемная труба ("штаны") не упиралась, касалась защиты. А так же чтобы КПП не лежало на защите

У меня нету защити!

[Topic_40]

таблица УОЗ прошивки которая стоит сейчас.
91 бензин - ето таблица для 92 бензина
95 бензин - ето для газа

[Topic_40]

Открыл все 5 файлов, которые выложены на файлообменнике, содержание их не отличается разнообразием. Для АВС - скрин вакуумная прокрутка, но неизвестно, прогрет ли двигатель. УОЗ 0 град. по пересечению с нулевой линией вакуума. Туда же попадает 20-й зуб ДПКВ по указанным осциллограммам. Датчик разряжения видимо пьезо. Вот содержание 5 файлов.

Ви можете как-то прокоментировать увиденное? УОЗ 0 град ето нормально?
Что делать или искать дальше?

[Topic_40]

Теперь по делу, мы видим, что в сравнении, неисправность присутствует, во всех цилиндрах, в одно и тоже время. Для меня эта часть(это только, моё суждение) графика отвечает за впрыск топлива. То есть в этот момент в каждом цилиндре, что то не то, как должно быть. Это может нас навести на мысль, что допустим топливо подаётся пульсировано, но ТС пишит, что на газе тоже самое. А что тогда у них общего? Только воздух.
P.S.Это моё мнение, оно не означает, что это правильно/

Кто может подтвердить или опровергнуть изложенное мнение??

[puh]

таблица УОЗ прошивки которая стоит сейчас.
91 бензин - ето таблица для 92 бензина
95 бензин - ето для газа

по УОЗ я вам уже писал верните стоковую прошивку добейтесь правильной работы ДВС (которая б вас удовлетворяла ) а потом играйтесь с чем угодно
УОЗ на 400 об 14,4 , 800об 22,5 - и это еще не холостые обороты -не до много ли будет для данного серийного двигла -своим чип тюнерам руки за такое по отрывайте
с повышением нагрузки на ДВС УОЗ на 800 об аж 26,4 круто меня уже трясет от таких установок бедный мотор
вам в добавок вариатор для ГБО на ДПКВ не втюхали случайно?

[Topic_40]

таблица УОЗ прошивки которая стоит сейчас.
91 бензин - ето таблица для 92 бензина
95 бензин - ето для газа

по УОЗ я вам уже писал верните стоковую прошивку добейтесь правильной работы ДВС (которая б вас удовлетворяла ) а потом играйтесь с чем угодно
УОЗ на 400 об 14,4 , 800об 22,5 - и это еще не холостые обороты -не до много ли будет для данного серийного двигла -своим чип тюнерам руки за такое по отрывайте
с повышением нагрузки на ДВС УОЗ на 800 об аж 26,4 круто меня уже трясет от таких установок бедный мотор
вам в добавок вариатор для ГБО на ДПКВ не втюхали случайно?

а Ви видите что там есть отдельная таблица УОЗ на хх?
вариатора у меня нету.
Сейсас не могу вернуть сток прошивку, или обратно переходить на RCO и тогда уже будет сток прошивка.
Когда только я начал ездить на етой прошивке то ничего такого я не наблюдал.

[puh]

а как себя чувствует ДДетонации там поди шум стоит или его чиптюнеры удалили как апендикс
посмотрите УОЗ с помощью сканера на хх и на плавном наборе оборотов ( по точка ) - будет ли он соответствовать табличному
и кинте ваш график УОЗ который получился ( разброс те качание )по точкам
и у вас хх 850 на сколько я помню


у меня был ланос по ПТС евро 3 с 1 дк и то одновыводным мы тогда долго всей мастерской искали 2 й лямбда зонд и так не нашли а конроллер четко показывал напряжение 2го лямбда зонда

[Topic_40]

а как себя чувствует ДДетонации там поди шум стоит или его чиптюнеры удалили как апендикс
посмотрите УОЗ с помощью сканера на хх и на плавном наборе оборотов ( по точка ) - будет ли он соответствовать табличному
и кинте ваш график УОЗ который получился ( разброс те качание )по точкам
и у вас хх 850 на сколько я помню

у меня был ланос по ПТС евро 3 с 1 дк и то одновыводным мы тогда долго всей мастерской искали 2 й лямбда зонд и так не нашли а конроллер четко показывал напряжение 2го лямбда зонда

а как посмотреть на ДДетонации? его никто не трогал!
посмотреть по точкам ето на конкретних оборотах?

[puh]

сканером сигнальчик который видет ЭБУ
да просто по точкам от ХХ 850 и далее как по вашей таблице УОЗ 1200,1600 и тд и сравнить данные сканера по УОЗ с табличными а далее скорее всего будет вывод кривое ПО в ЭБУ

[Restavr]

Не в тему . Но о кривом п.о. Сегодня был сенс на регулировку газа. Хозяин доволен.Утром прошился "под газ" в большом городе. Там ему сказали что надо подрегулировать газ после прошивки. Авто приехало с 1200 оборотов на хх. и УОЗ 29" . обороты убрал сканером и то как- ставлю 650 тогда желаемые появляются 890 . УОЗ так и остается 29. И что ему сказать было чтоб не обломать его радость. не вызвать желание ехать на разборки. и самому в будущем обслуживать его авто на адекватной прошивке и что то понимать в параметрах?. Отрегулировал газ скинул обороты взял 20тку и отправил с миром. Как он завтра заведется на бензине даже не представляю.

[Topic_40]

Не в тему . Но о кривом п.о. Сегодня был сенс на регулировку газа. Хозяин доволен.Утром прошился "под газ" в большом городе. Там ему сказали что надо подрегулировать газ после прошивки. Авто приехало с 1200 оборотов на хх. и УОЗ 29" . обороты убрал сканером и то как- ставлю 650 тогда желаемые появляются 890 . УОЗ так и остается 29. И что ему сказать было чтоб не обломать его радость. не вызвать желание ехать на разборки. и самому в будущем обслуживать его авто на адекватной прошивке и что то понимать в параметрах?. Отрегулировал газ скинул обороты взял 20тку и отправил с миром. Как он завтра заведется на бензине даже не представляю.

Не у меня на хх УОЗ 13-15.
Сейчас сравнил теперешнюю прошивку с прошлой - от другого известного человека, так там УОЗ для 95 бензина еще больше чем здесь УОЗ для газа......и машина долгое время ездила оч и оч хорошо.....и не било никакой вибрации.
возьму еще сканер и сверю УОЗ по оборотам, потом отпишусь. спасибо

[Restavr]

Нет я не советовал ничего. просто наболело из за сенса. Вам Автору затруднительно что то подсказать. Надо воочую видеть самому и даже руками потрогать машину. чтоб что то посоветовать.( по крайней мере на этой машине) Ланосы иногда вредные . Единственное на что хотелось бы глянуть это DX на прокрутке стартером. ( типо как там гидрики поживают . кривизна распредвала). и Защита поддона не двойная случайно? и как будет работать без генератора. просто на аккуме. (были такие приколы с "геной" -расколбасная работа на ХХ из за него родимого).