Помогите разобратся с ланосом 1,5

[Topic_40]

Привет всем, помогите разобратся или советом!
Имею ланос 1,5 2002г., пробег 40 тис.км, основная проблема ето вибрация на ХХ, которая передается по всему кузову, уже все перепробовал, и свечи 2 комплекта и новие ВВ дроти, катушку (МЗ) подкидивал с робочей машини, проверял все датчики, подставлял шайбочку под ДПКВ.....ничего не меняется.......компресия в 2,3,4 цилиндрах 13,5, в первом цилиндре при первом замере 12,5 , при повторном замере 13,5.(вчера ещо раз мерял , в первом цилиндре 12,9)
Сегодня мастер сделал диагностику USB осцилоскопом, ктото может посмотреть? подсказать в чем проблема?? и что еще искать?
Файли виложил по ссилке http://www.ex.ua/view/75419170

[Milta-zp]

На вашей осцилограмме видно по сигналу датчика что провода идущие к датчику пере комутированы. Поменяйте выводы 1 и 2 местами Посмотрите сюда http://2a2.ru/esud/d_pkv2.html Полярность последней полу волны отрицательная после пропуска должна быть положительная .Либо при подключении неправильно подключен щуп Топливные форсунки забиты

[Мол_ГП]

Проверьте подушки крепления двигателя.

[Topic_40]

Проверьте подушки крепления двигателя.

подушки уже поменял на новие.

[Topic_40]

На вашей осцилограмме видно по сигналу датчика что провода идущие к датчику пере комутированы. Поменяйте выводы 1 и 2 местами Посмотрите сюда http://2a2.ru/esud/d_pkv2.html Полярность последней полу волны отрицательная после пропуска должна быть положительная .Либо при подключении неправильно подключен щуп Топливные форсунки забиты

Топливние форсунки отпадают, так как на газе все тоже самое.
Ето все подключал и делал мастер, а не я, я не знаю как он подключал щуп, может и наоборот получилось...........
а какие симптоми би били если провода 1 и 2 перепутани?? может так и есть? может при установке газа 4 поколения могли перепутать?

[andr9621]

Первый цилиндр явно не дорабатывает на ХХ. Возможно неплотный клапан. Необходимо записать осциллограммы с датчиком давления в первом и третьем цилиндрах. Вы откуда (город)?

Milta-zp писал(а):На вашей осцилограмме видно по сигналу датчика что провода идущие к датчику пере комутированы. Поменяйте выводы 1 и 2 местами Посмотрите сюда http://2a2.ru/esud/d_pkv2.html Полярность последней полу волны отрицательная после пропуска должна быть положительная .Либо при подключении неправильно подключен щуп Топливные форсунки забиты

Скрипту "фиолетово" полярность последней полуволны. Ничего установщики ГБО не перепутали.

[Topic_40]

Первый цилиндр явно не дорабатывает на ХХ. Возможно неплотный клапан. Необходимо записать осциллограммы с датчиком давления в первом и третьем цилиндрах. Вы откуда (город)?

Milta-zp писал(а):На вашей осцилограмме видно по сигналу датчика что провода идущие к датчику пере комутированы. Поменяйте выводы 1 и 2 местами Посмотрите сюда http://2a2.ru/esud/d_pkv2.html Полярность последней полу волны отрицательная после пропуска должна быть положительная .Либо при подключении неправильно подключен щуп Топливные форсунки забиты

Скрипту "фиолетово" полярность последней полуволны. Ничего установщики ГБО не перепутали.

я со Львова, есть кто знакомий кто может помочь?
и мне кажется что чтото не так с первим цилиндром

[Milta-zp]

Первый цилиндр явно не дорабатывает на ХХ. Возможно неплотный клапан. Необходимо записать осциллограммы с датчиком давления в первом и третьем цилиндрах. Вы откуда (город)?

Milta-zp писал(а):На вашей осцилограмме видно по сигналу датчика что провода идущие к датчику пере комутированы. Поменяйте выводы 1 и 2 местами Посмотрите сюда http://2a2.ru/esud/d_pkv2.html Полярность последней полу волны отрицательная после пропуска должна быть положительная .Либо при подключении неправильно подключен щуп Топливные форсунки забиты

Скрипту "фиолетово" полярность последней полуволны. Ничего установщики ГБО не перепутали.

А причем скрипт к форме сигнала ДПКВ

[andr9621]

А каким боком форма сигнала ДПКВ вообще имеет отношение к этой теме (вибрация на ХХ)?

[пашок@мех.укр]

Проверьте подушки крепления двигателя.

подушки уже поменял на новие.

Насчот подушек согласен с Мол ГП , а вот к Topic_40 вопрос, вы присутствовали при замене подушек ? если да то опишите в двух словах процес их замены ( замена на заведённом двигателе ? )

[пашок@мех.укр]

На вашей осцилограмме видно по сигналу датчика что провода идущие к датчику пере комутированы. Поменяйте выводы 1 и 2 местами Посмотрите сюда http://2a2.ru/esud/d_pkv2.html Полярность последней полу волны отрицательная после пропуска должна быть положительная .Либо при подключении неправильно подключен щуп Топливные форсунки забиты

Не хочу обидеть , но какойто бред.

[Topic_40]

Проверьте подушки крепления двигателя.

подушки уже поменял на новие.

Насчот подушек согласен с Мол ГП , а вот к Topic_40 вопрос, вы присутствовали при замене подушек ? если да то опишите в двух словах процес их замены ( замена на заведённом двигателе ? )

нет я не присутствовал при их замене.......
как Ви говорите их правильно менять? на заведенном двигателе?(думаю мне их так точно не меняли)
еще мне посоветовали проверить врезку в жгут бензофорсунок к газовому контроллеру.......может там напартачили и впрыск получается не в свою фазу......или на осцилограме етого не видно???

[Мол_ГП]

Проверьте подушки крепления двигателя.

подушки уже поменял на новие.

Насчот подушек согласен с Мол ГП , а вот к Topic_40 вопрос, вы присутствовали при замене подушек ? если да то опишите в двух словах процес их замены ( замена на заведённом двигателе ? )

нет я не присутствовал при их замене.......
как Ви говорите их правильно менять? на заведенном двигателе?(думаю мне их так точно не меняли)
еще мне посоветовали проверить врезку в жгут бензофорсунок к газовому контроллеру.......может там напартачили и впрыск получается не в свою фазу......или на осцилограме етого не видно???

Вибрация на кузов передается если существует проблема с подушками, даже при устойчивой работе двигателя.

[пашок@мех.укр]

Topic_40 попробуй отпусти подушки, заведи двигатель чтоб он стал на своё место,заглуши и затяни подушки.

[Topic_40]

А что по осцилограме больше ничего не видно?