Интересно, а можно ли в таких случаях получить приемлемый результат, снимая сигнал индуктивным датчиком (бесконтактно) с обмотки генератора? Сможет ли плагин «правильно распознать» такой сигнал?Андрей Шульгин писал(а):Пример по Субару оказался достаточно сложный. ...
...В данном случае более стабильный результат удалось бы получить если снять сигнал с зубчатого венца стартера.
P. S. Конечно, из за проскальзывания ремня будет неизбежное «смещение» сигнала, но как «дополнительная синхронизация» к основному сигналу датчика коленвала, возможно (предполагаю), будет полезен, при большом количестве «пропусков секторов» последнего.