Nissan Qashqai 2007 1.6 HR16DE - горит катушка зажигания цилиндра 4

[stas74ru]

Уважаемые форумчане, помогите пжлста с диагнозом! Суть такова приехал Ниссан кашкай 2007 двиг. HR16DE с троением, предварительный диагноз показал на неисправность катушки зажигания 4-го цилиндра (хотя сканер Лаунч 431 GDS ЭБУ двигателя не "нюхает" совсем). Катушку заказал сначала Делфай, поставили новую какое-то время машина работала как часики, потом опять затроила.... я отошел на пару минут от машины, и глянь из под капота дым валит!!! Покурил тему по форумам, накопал что есть трабл у Ниссанов если масса отваливается, то наедается ЭБУ двиг., массу оторванную по АКБ я нашел (все вылечил). Катушку заказал еще одну уже Фенокс, а трабл продолжается катуха пока холодная работает, потом искра пропадает и идет интенсивный нагрев! Осцилки снят по управлению ничего путного не вижу относительно первого цилиндра. СООООССС

[Павел3009]

Смотри драйвер управления катушкой. Сравни управляющие сигналы с рабочих цилиндров.

[stas74ru]

Фото №1 это первый цилиндр по которому нет нареканий

[Павел3009]

3 Вольта в покое много, ключ в катушке открыт - последствия на лицо...

[stas74ru]

т.е все таки ЭБУ? Пообщался тут по поводу ремонта блока грят что починить не реально!?

[Павел3009]

смотри схемотехнику, какой драйвер стоит.
Вингроад лечил, по Кашаку не скажу....

[stas74ru]

Огромное спасибо! Будем думать! Такто первый раз у меня такая проблема, не силен я в этих микровольтах......

[Oleg1973]

Зазор не велик?


Массу ещё раз смотри...

[stas74ru]

Зазор!? На свече? Они новые хозяин сначала сам себе диагноз поставил и настоял на замене! Но не помогло, парадокс еще в том что родная катушка не горит! И какое-то время так же нормально работает!

[Oleg1973]

Но и управляющие импульсы здесь не причем. Родная не горит. Остается качество запчастей...

[andreika]

Покурил тему по форумам, накопал что есть трабл у Ниссанов если масса отваливается, то наедается ЭБУ двиг., массу оторванную по АКБ я нашел (все вылечил). Катушку заказал еще одну уже Фенокс, а трабл продолжается катуха пока холодная работает, потом искра пропадает и идет интенсивный нагрев!

Если Вы "курили" эту тему на форумах, то должны знать что ниссан замучившись с этой проблемой, в свежих машинах добавил в свои катушки зажигания что то типа тригера который отключает катушку для ее защиты если нет смены уровней сигналов (когда висит высокий уровень массы). Поменяйте катушки местами, если дефект перейдет вместе с катушкой, то наверное Вы установили катушку не того типа (или производителя). Или если останется на том же цилиндре, наверное Вы отремонтировали не ту массу.

[Павел3009]

Осциллограммы в студию всех четырех катушек (управление) при работе (пока работает 4 цил) и с отключенными катушками на прокруте.
Именно осциллограммы, а НЕ скрины...

[Oleg1973]

3 Вольта в покое много, ключ в катушке открыт - последствия на лицо...

3 вольта это размер сигнала между маркерами. Постоянка около 2 вольт... -это и смущает, либо масса не та, либо точка измерения не от той массы.

[stas74ru]

Массу катушки конкретно этой отдельным проводом "заякорил"


Меня еще ооочень напрягает что я подключиться к ЭБУ Не могу сканером, при всем при этом джеки не горить после запуска , хоть че делай с машиной, и форсунку снимал и дмрв и катушки отключал......

[stas74ru]

Ну короче разобрался! Все таки катушка зажигания сдохла!!! Смущает только то что два совершенно разных производителя, а катухи [censored]!!!!!
Заказали Bosch, собственно там он и стоит....